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PORTO ATUAL DAS BALSAS EM MALHADA
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PORTO ATUAL DAS BALSAS EM MALHADAfoto 2
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FOTOS DO ATERRO NA CALHA DO RIO SÃO FRANCISCO EM MALHADA
O Rio São Francisco, neste período do ano apresenta um nível muito baixo e a tendência é diminuir ainda mais até a próxima enchente, provocando sempre as mudanças de local para atracação das balsas que fazem a travessia Carinhanha/Malhada.
As balsas estavam atracando nas proximidades do pilar principal da ponte, (foto 5) onde já existe um grande banco de areia, provocado pelo assoreamento que vem ocorrendo em partes da calha do Rio da Integração Nacional. Enquanto isso a necessidade de atender a demanda da travessia, faz com que as autoridades batam cabeças para buscarem uma solução viável para o problema, e aí como sempre sobra para a natureza, ou melhor para o Rio, pois a melhor alternativa encontrada pela prefeitura de Malhada, foi jogar inicialmente 96 toneladas de cascalho dentro da calha do nosso tão sofrido São Francisco (fotos 2, 3 e 4). Imediatamente ao sabermos da possibilidade deste fato ocorrer comunicamos ao Ibama de Bom Jesus da Lapa, na pessoa do técnico Manuel Rocha, na ocasião a obra do porto não havia iniciado. Alguns dias depois o prefeito municipal de Malhada, autoriza a colocação de material na calha do rio, com o apoio da CONSTRUTERRA, empresa da obra das cabeceiras da ponte, que cede algumas caçambas. Imediatamente com o início da construção do porto, falamos ao telefone com o Engenheiro da CONSTRUTERRA Dr. Carlos Alberto sobre a agressão ambiental que estava acontecendo, e o Dr. Carlos Alberto suspende a liberação das caçambas da empresa. Comuniquei ao presidente do CODEMA de Malhada o Sr. José Pimentel sobre o fato e o mesmo fala ao prefeito e a obra é parada. Depois tivemos a informação através da Rádio Pontal FM, no programa acorda cidade das sete da manhã através dos apresentadores, que a obra iniciaria dia 11 de Junho, pois segundo os mesmos o capitão da Marinha de Bom Jesus da Lapa, esteve no município e autorizou a obra, no mesmo dia 10 entramos em contacto com a Marinha e falamos com o capitão Matias e ele nos disse que aquilo era uma pequena agressão ambiental, e que no local onde atualmente está é perigoso, logo após a fala com ele ligamos para o técnico do Ibama, Manuel Rocha e mais uma vez avisei do fato, e o técnico me disse que virá ao local, sabe Deus quando. Faço um alerta as autoridades, pois o Rio não pode está sempre sendo agredido e pedimos que busquem uma forma de resolver o problema, continuando no local anterior (foto 5) fazendo um desvio que não prejudique as obras da cabeceira da ponte em malhada, e não no porto atual ( foto 1 ), inclusive retirando todo o material depositado na calha do Rio, não jogando mais como é a pretensão da secretaria municipal de transportes de Malhada, pois o São Francisco não pode ser mais uma vez penalizado. Que fique como alerta para as autoridades.
FOTOS DO ATERRO NA CALHA DO RIO SÃO FRANCISCO EM MALHADA
O Rio São Francisco, neste período do ano apresenta um nível muito baixo e a tendência é diminuir ainda mais até a próxima enchente, provocando sempre as mudanças de local para atracação das balsas que fazem a travessia Carinhanha/Malhada.
As balsas estavam atracando nas proximidades do pilar principal da ponte, (foto 5) onde já existe um grande banco de areia, provocado pelo assoreamento que vem ocorrendo em partes da calha do Rio da Integração Nacional. Enquanto isso a necessidade de atender a demanda da travessia, faz com que as autoridades batam cabeças para buscarem uma solução viável para o problema, e aí como sempre sobra para a natureza, ou melhor para o Rio, pois a melhor alternativa encontrada pela prefeitura de Malhada, foi jogar inicialmente 96 toneladas de cascalho dentro da calha do nosso tão sofrido São Francisco (fotos 2, 3 e 4). Imediatamente ao sabermos da possibilidade deste fato ocorrer comunicamos ao Ibama de Bom Jesus da Lapa, na pessoa do técnico Manuel Rocha, na ocasião a obra do porto não havia iniciado. Alguns dias depois o prefeito municipal de Malhada, autoriza a colocação de material na calha do rio, com o apoio da CONSTRUTERRA, empresa da obra das cabeceiras da ponte, que cede algumas caçambas. Imediatamente com o início da construção do porto, falamos ao telefone com o Engenheiro da CONSTRUTERRA Dr. Carlos Alberto sobre a agressão ambiental que estava acontecendo, e o Dr. Carlos Alberto suspende a liberação das caçambas da empresa. Comuniquei ao presidente do CODEMA de Malhada o Sr. José Pimentel sobre o fato e o mesmo fala ao prefeito e a obra é parada. Depois tivemos a informação através da Rádio Pontal FM, no programa acorda cidade das sete da manhã através dos apresentadores, que a obra iniciaria dia 11 de Junho, pois segundo os mesmos o capitão da Marinha de Bom Jesus da Lapa, esteve no município e autorizou a obra, no mesmo dia 10 entramos em contacto com a Marinha e falamos com o capitão Matias e ele nos disse que aquilo era uma pequena agressão ambiental, e que no local onde atualmente está é perigoso, logo após a fala com ele ligamos para o técnico do Ibama, Manuel Rocha e mais uma vez avisei do fato, e o técnico me disse que virá ao local, sabe Deus quando. Faço um alerta as autoridades, pois o Rio não pode está sempre sendo agredido e pedimos que busquem uma forma de resolver o problema, continuando no local anterior (foto 5) fazendo um desvio que não prejudique as obras da cabeceira da ponte em malhada, e não no porto atual ( foto 1 ), inclusive retirando todo o material depositado na calha do Rio, não jogando mais como é a pretensão da secretaria municipal de transportes de Malhada, pois o São Francisco não pode ser mais uma vez penalizado. Que fique como alerta para as autoridades.
foto 5
Porto no pilar principal da ponte em Malhada onde poderia ser feito um desvio.
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